Pasar la ITV en una moto es un trámite obligatorio que muchos motoristas tienden a subestimar. Sin embargo, una revisión previa adecuada puede marcar la diferencia entre superar la inspección a la primera o tener que volver por un resultado desfavorable. Además, revisar la moto antes de la ITV no solo sirve para cumplir con la normativa, sino también para garantizar tu seguridad en carretera.
En este artículo te explicamos de forma clara y detallada qué revisar en una moto antes de pasar la ITV, para que acudas a la inspección con total tranquilidad.
Documentación necesaria para la ITV de la moto
Antes de revisar el estado de la moto, es imprescindible asegurarse de que la documentación está en regla.
Permiso de circulación y tarjeta ITV
Debes llevar el permiso de circulación y la tarjeta de inspección técnica. Comprueba que los datos coinciden con los de la moto, especialmente la matrícula y el número de bastidor.
Seguro obligatorio en vigor
La moto debe tener el seguro obligatorio activo. Aunque no es necesario presentar el recibo, la estación ITV comprobará telemáticamente que el seguro está en vigor.
Estado de las luces y señalización
La iluminación es uno de los puntos más habituales de fallo en la ITV de motos.
Luces obligatorias
Revisa que funcionen correctamente la luz de cruce, carretera, posición, luz trasera, luz de freno y la iluminación de la matrícula. Todas deben encenderse sin parpadeos ni pérdida de intensidad.
Intermitentes y testigos
Comprueba que los intermitentes funcionen correctamente y que el testigo del cuadro marque su activación. Los intermitentes no deben estar rotos ni sueltos.
Neumáticos y ruedas
Los neumáticos son fundamentales para la estabilidad y seguridad de la moto, y se revisan con especial atención en la ITV.
Profundidad del dibujo
La profundidad mínima legal del dibujo es de 1 mm en motos. Si el neumático está muy desgastado, será motivo de rechazo.
Estado general
Revisa que no haya grietas, deformaciones, cortes o desgaste irregular. Además, los neumáticos deben ser homologados y adecuados para el modelo de la moto.
Sistema de frenos
El sistema de frenado es uno de los elementos más importantes de la inspección.
Frenos delantero y trasero
Comprueba que la moto frena de forma eficaz y progresiva. El recorrido de la maneta y del pedal debe ser correcto y sin sensación esponjosa.
Discos y pastillas
Revisa el estado de los discos y pastillas de freno. Si están muy desgastados o producen ruidos extraños, es recomendable sustituirlos antes de la ITV.
Suspensión y dirección
Una suspensión o dirección en mal estado puede suponer un riesgo grave para la seguridad.
Horquilla y amortiguador trasero
Comprueba que no haya fugas de aceite en la horquilla delantera ni en el amortiguador trasero. La suspensión debe absorber correctamente los baches sin rebotes excesivos.
Dirección y manillar
El manillar debe girar suavemente, sin holguras ni bloqueos. También es importante que no existan ruidos o vibraciones anómalas al mover la dirección.
Motor, escape y emisiones
El motor y el sistema de escape son revisados para garantizar que cumplen con los límites de ruido y emisiones.
Fugas y ruidos
Revisa que no existan fugas de aceite, combustible o refrigerante. El motor debe funcionar de manera estable, sin ruidos metálicos ni vibraciones excesivas.
Escape homologado
El escape debe estar homologado y no superar los niveles de ruido permitidos. Si llevas un escape no original, asegúrate de que cuenta con la homologación correspondiente.
Chasis y estructura de la moto
La estructura de la moto debe encontrarse en buen estado y sin modificaciones no homologadas.
Chasis y basculante
Comprueba que no haya fisuras, soldaduras sospechosas o deformaciones. Cualquier daño estructural puede ser motivo de ITV desfavorable.
Estriberas y soportes
Las estriberas deben estar firmes y en buen estado. No debe haber elementos sueltos o mal fijados.
Elementos de seguridad y equipamiento
Aunque la ITV se centra en el vehículo, algunos elementos adicionales también se revisan.
Retrovisores
La moto debe llevar al menos un retrovisor homologado (dos en muchos modelos). Deben estar bien sujetos y ofrecer buena visibilidad.
Claxon y velocímetro
El claxon debe funcionar correctamente y el velocímetro debe marcar la velocidad de forma visible y precisa.
Importancia de una revisión previa a la ITV
Realizar una revisión completa antes de pasar la ITV reduce considerablemente el riesgo de suspender la inspección. Además, permite detectar averías que pueden afectar directamente a tu seguridad como motorista.
Acudir a una estación de confianza como ITV Calvia te garantiza una inspección profesional, transparente y conforme a la normativa vigente, asegurando que tu moto cumple con todos los requisitos de seguridad, ruido y emisiones.
Conclusión
Revisar una moto antes de pasar la ITV es una tarea esencial que todo motorista debería realizar. Comprobar luces, neumáticos, frenos, suspensión, motor, escape y documentación te permitirá afrontar la inspección con mayor seguridad y aumentar las probabilidades de obtener un resultado favorable a la primera.
Una moto en buen estado no solo supera la ITV sin problemas, sino que también ofrece una conducción más segura, eficiente y agradable. Prepararla con antelación y confiar en centros especializados como ITV Calvia es la mejor forma de garantizar una ITV exitosa y disfrutar de la carretera con total tranquilidad.
Luis Calderón: Asesor técnico en ITV y mantenimiento del vehículo
Soy Luis Calderón, asesor técnico especializado en inspecciones ITV y mantenimiento preventivo del automóvil. Desde hace años ayudo a conductores a identificar posibles defectos antes de acudir a la inspección, evitando rechazos por fallos comunes que se pueden solucionar con antelación.
